”Wybierając stal COR-TEN® i malując ją, zyskuje się ekstremalnie trwałą konstrukcję.”

Dworzec Hashalom w Tel Awiwie, w Izraelu, jest najbardziej ruchliwym dworcem w kraju i wyróżnia się niezapomnianym projektem - dachem ze stali i szkła przypominającym latający dywan. Do jego budowy znany architekt Eri Goshen wybrał stal COR-TEN® z SSAB w połączeniu z powłoką farby.

Jego rozumowanie było proste. "Jako architekt, projektuję budynki, które mają przetrwać 100 lat. ”Wybierając stal COR-TEN i malując ją, zyskuje się ekstremalnie trwałą konstrukcję, która nie potrzebuje żadnej konserwacji.”

Prosty, ale robiący wrażenie

Każdego dnia, dziesiątki tysięcy ludzi w Tel Awiwie przechodzi przez jeden z najbardziej rozpoznawalnych nowoczesnych obiektów w Izraelu, dworzec kolejowy Hashalom. Pofałdowany dach, nad północną halą dworca, został ukończony w 1996 roku. Konstruktorem był  Z. Zechut, a prace stalowe (materiały) wykonała firma M.S. Malma. Po blisko 25 latach powstała druga, południowa część. Aby zapewnić ten sam wygląd i zerową potrzebę konserwacji, którą cieszył się dach północnej hali, architekt Eri Goshen wybrał stal COR-TEN® z SSAB.

Po ukończeniu, dach stworzy długi na 250 m dywan ze stali i szkła, który będzie rozciągał się nad dworcem i autostradą, zabierając pasażerów w podróż.

“Pomysł na halę jest prosty, ale robi wrażenie,” wyjaśnia architekt Eri Goshen. "To w zasadzie dość mały budynek w porównaniu do swego znaczenia, a kiedy mijasz go samochodem, tworzy ruszającą się falę - jak latający obiekt. Jedną z rzeczy, z których jestem najbardziej dumny jest to, że kiedy ludzie mówią o tym budynku, to używają rąk, by opisać jego kształt. To takie proste i łatwe do zapamiętania."

Podwyższona odporność na korozję

Dach podpiera 8 kotew, które utrzymują 4 maszty. Zarówno maszty, jak i dach wykonano z konstrukcyjnych kształtowników zamkniętych ze stali COR-TEN® B Tube, malowanych dla większej trwałości.

COR-TEN® oznacza odporność na korozję (“CORrosion”) stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie (“TENsile”). Jest to wysokowytrzymała stal niskostopowa, która staje się odporna na korozję atmosferyczną dzięki formowaniu się ochronnej warstwy patyny na powierzchni. Stal COR-TEN®, jako część rodziny produktów SSAB Weathering, znajduje zastosowanie w konstrukcjach stalowych, fasadach budynków, mostach, słupach elektrycznych czy w kolejnictwie.

Malowany dla dużej trwałości

Goshen wybrał konstrukcyjne kształtowniki zamknięte COR-TEN® B Tube oraz powłokę malarską z dwóch głównych powodów: niskich potrzeb konserwacji oraz oszczędności kosztów.

"Dach składa się z blisko 15 000 części. A to oznacza, że myślenie o jego konserwacji było niezmiernie ważne przy projektowaniu budynku. Normalnie, należałoby malować taką konstrukcję co  7 lub 8 lat, aby zapobiec korozji i utrzymać dobry wygląd budynku,” wyjaśnia Goshen.

Dzięki pomalowaniu SSAB Weathering, korozja nie przedostaje się pod warstwę farby. Oprócz przedłużenia trwałości  dachu, zapobiega to również tworzeniu rdzawych kropli plam, które byłyby nie do zaakceptowania na ruchliwym dworcu i przy bardzo ruchliwej autostradzie.

"Zastosowanie zwykłej stali oznaczałoby, że dworzec trzeba by zamykać regularnie z powodu konserwacji," wyjaśnia Goshen.  To nie jest rozwiązanie dla tak ruchliwego miejsca." 

Dodatkowo, ze względu na to, że stal COR-TEN® nie musi być malowana tak często, jak inne stale, ma mniejszy wpływ na środowisko niż zwykłe stale . Stal jest też w 100% przetwarzalna. COR-TEN® jest dostępny w szerokim zakresie form produktów, tj. w postaci blach grubych, taśm walcowanych na zimno i na gorąco,  rur i kształtowników, z minimalną granicą plastyczności od 345 do 960 MPa.

Chroni się sama

Jak zauważa Goshen, kolejną zaletą stali  Weathering jest to, co dzieje się, gdy warstwa farby ulegnie zarysowaniu .

“Konstrukcja dachu jest w zasadzie elastyczna i cały czas się rusza. To oznacza, że ruszają się spoiny i w nieunikniony sposób farba będzie pękać. Ale dzięki stali COR-TEN®, nie doprowadzi to do długofalowych uszkodzeń korozyjnych . A pojawiające się pęknięcia naprawią się same.”

Jeśli pojawi się zarysowanie lub pęknięcie na warstwie farby, wówczas na powierzchni stali wytworzy się ochronna patyna.   Patyna uszczelni uszkodzony obszar i zapobiegnie powstawaniu korozji pod farbą.  Dzięki tej odporności na korozję ogromnie zmniejszają się potrzeby konserwacji i ponownego malowania.   

Dodatkowo, w przypadku konstrukcji ze stali COR-TEN® nie ma problemu z porowatą rdzą - jak przy stali węglowej.  Wszystkie te czynniki powodują, że trwałość farby jest dwukrotnie większa niż w przypadku zwykłych stali.  

“Zastosowanie stali COR-TEN® miało kluczowe znaczenie dla sukcesu projektu dachu dworca ,” wyjaśnia Goshen. “Jeśli chodzi o farbę, wybraliśmy nawet kolor złamanej bieli – trochę kolor  kurzu. W efekcie w ciągu 25 lat północnej hali nie trzeba było nigdy czyścić  – i takiego samego efektu spodziewamy się od nowej hali południowej.”

Dworzec Hashalom
Dworzec Hashalom
"Dach składa się z blisko 15 000 części.  A to oznacza, że myślenie o jego konserwacji było niezmiernie ważne przy projektowaniu budynku. 
Architekt Profesor Eri Goshen

"Zastosowanie zwykłej stali oznaczałoby, że dworzec trzeba by zamykać regularnie z powodu konserwacji. To nie jest rozwiązanie dla tak ruchliwego miejsca."

Architekt Eri Goshen

180